Надувание велосипедной трубки: на что стоит обратить внимание
Видео по теме: (May 2024).
Если вы хотите накачать спущенную велосипедную шину, убедитесь, что в ней достаточно воздуха. Это единственный способ продолжить безопасное вождение. В этой статье мы объясним, что вы должны учитывать при накачивании шин.
Накачать свой велосипед - есть эти клапаны
Если велосипедная трубка теряет воздух или если вы только что ее поменяли, она все равно должна быть накачана. Здесь мы покажем вам, как это сделать.
- Все, что вам нужно, чтобы накачать шланг, это насос. Существуют разные версии, например, с манометром, показывающим давление воздуха в шине, или с насосом с различными насадками. Это важно, потому что велосипедные шины имеют разные клапаны, и вы должны иметь правильное приспособление для накачки.
- Существует три различных типа клапанов для шлангов, они называются «автомобильный клапан (или клапан Шредера)», «велосипедный клапан (или клапан Dunlop или клапан мгновенного испарения)» и французский клапан (или клапан Скальвера). Если сравнивать эти клапаны напрямую, французский клапан самый узкий и самый длинный, автомобильный клапан самый широкий и самый короткий.
- Разные типы велосипедов требуют разного давления в шинах. Городской велосипед имеет около трех-четырех баров, горный велосипед около 2, 5 баров и гоночный велосипед около 8 баров.
- Оптимальное давление в шинах также можно найти на самой шине. Номер можно найти по выделенным буквам и цифрам на боковой стороне шины.
Это нужно учитывать при накачивании
Если у вас есть подходящий насос с подходящим насадкой, тогда может начаться накачивание.
- Заранее выясните, в случае сомнений по поводу самой шины, какое должно быть давление воздуха. Это должно быть достигнуто, но не слишком низко или слишком высоко. Затем при необходимости установите правильное навесное оборудование на насос.
- Первое, что нужно сделать, это снять крышку с клапана. Посмотрите, нужно ли открывать клапан перед прокачкой. Поместите насадку насоса на клапан и защелкните его на месте. В большинстве случаев есть своего рода качалка. Таким образом, у вас обе руки свободны для прокачки.
- Нажав на шину рукой, вы можете проверить, сколько вам еще нужно накачать. Если шина достигла нужного количества баров, процесс завершен. Затем рычаг на насосе откидывается назад и клапан при необходимости закрывается.
- Наконец, крышка навинчивается обратно на клапан. Пройдите тест-драйв, чтобы проверить давление в шинах.